清水梧棲港？找尋消逝的臺中「港」

by 蔡金鼎

有一些人旅行是為了尋找絢爛的景點，追求剎那成為永恆；還有一些人旅行在尋找歷史的足跡，為土地訴說不朽的傳說。龍井、梧棲有著龍(目井)、鳳(非梧不棲)的高貴命名，也留下許多鄉野傳說，但您有多久未曾造訪這些地方？十八世紀中葉，臺中市西南邊陲的大肚溪口附近，有一座為防禦海賊而築的水裡港。而隨著中部稻米輸往大陸，促使本地大甲溪與大肚溪間，另外兩個重要港口的興起，北為(梧棲)梧棲港、南有(龍井)塗葛崛。船運昌盛帶動沿岸市街聚落形成，與對岸汕頭、廈門、福州交通往來頻繁，這是一個世紀以前，我們祖先上岸的地方，曾經舟楫輻湊、人車沓雜。時至今日，這些港口或者早已消失了；或者滄海桑田、鉛華盡褪，這一次我們要踩著歷史足跡尋找絢爛的景點，來一趟臺中「港」小旅行，帶著大家找尋臺中市消逝的港口。

一座在「水裡」的軍用港

除了商業交通往來，軍事防衛是臺灣西岸築港的重要原因，龍井大肚溪口的水裡港，由於地理位置的特殊，是臺中最早汛塘(基層軍事駐地)所在之一。當時的水裡港是一座可停泊小船的港口。1774《續修臺灣府志》記載：「水裡港在（彰化）縣治北二十里，海汊小港。」1788年，台協水師左營由原本駐紮地(台南)安平移至（彰化）鹿港，可見當時中部重要性的提升。從18世紀末以後，大肚溪口的水裡港一直是守衛鹿仔港與彰化縣城的屯兵重地，當時的水裡港汛「兵房三間，駐兵二十名。」一直到十九世紀中葉，五汊港逐漸取代了水裡港的地位，1836年《彰化縣志》記載：「水裡港之北十里有五叉港，現時小船嘗多停泊，宜將水裡港汛移駐於此。」水裡港的沒落是臺灣西岸河口港共同的宿命，隨著河川沖積下來的沙泥，港口深度縮小，船渡日益困難，不得不另外尋找替代外港，造就梧棲港與塗葛窟港的興起。今日的水裡港村落還在，港口還在，就讓我們一起來尋找它的蹤跡。

麗水漁港觀落日

翻開臺中市地圖，您還真的可以找在「水裡港」這個地名，它位於今日龍井區麗水里，就在大肚溪水海口，過去的水裡港成了今日的「麗水漁港」。站上堤防，一座希臘風情的觀景平台，讓這裡成了許多遊客與情侶造訪的地方，許多人到這裡騎單車、觀落日、賞夜景，晚霞、星光倒映船筏水波粼粼，風景美不勝收。兩百年前，這裡是中部重要的水師駐軍所在，海賊王蔡牽的故事也與這裡息息相關，就看您願不願意更加了解我們腳下土地的故事？

三府王爺福順宮

如果您真的願意對臺灣土地的故事多一點了解，建議您走進水裡港村落（今麗水村）瞧一瞧，村子裡最醒目的是一座福順宮三府王爺廟。這座廟宇外觀雖然新穎，卻是中部移民史最佳的見證。福順宮主祀朱、李、池三府王爺，創建於1736年間，也正好是水裡港興盛的年代，時至今日，其分靈廟遍佈全臺超過百間，尤其以中部地區最多。這些分香廟宇，命名原則頗具特色，例如位於(北屯)「軍」功寮的「福」順宮就稱為「軍福宮」；位於(東區)「新」庄仔的「福」順宮就稱為「新福宮」，其他如西屯永安宮、南屯保安宮、大肚慶順宮…等等，都是以地方信仰中心的庄頭廟，下次您可以走進聚落鄰里廟宇瞧一瞧，如果看到朱、李、池三府王爺的奉祀，那肯定與大肚溪口的福順宮有緊密的關係，它不只是地方信仰中心，還是中部移民史重要的見證。

水裡港福順宮的香火取自大陸福建省漳州漳浦縣瑞安鎮京仔社，但該祖廟歷經文革、破四舊後，早已毀棄不知去向，原廟址改建為開漳聖王廟，讓水裡港福順宮成為全世界「朱李池三府王爺信仰」系統唯一的祖廟。要特別說明的是朱、李、池三府王爺信仰發源於福順宮，是中部地區特有的王爺信仰，與南部五府千歲（李、池、吳、朱、范）完全不同，也並非五府千歲其中的三尊。另外，福順宮廟旁有一座三府王爺文物館，都是您可以一併造訪的史蹟點。

二、             以沙洲「五汊」為名的商港

水裡港沒落以後，梧棲港轉而昌盛繁榮。梧棲港，舊名「五汊港」，緣於西部沿岸沙汕潟湖地形，梧棲港在牛罵溪入海分叉處，形成蜿蜒曲屈的五條水路港汊而得名。1770年間，梧棲港(五汊港)與福建各港間，開始有帆船(junk，閩南語音，日人稱為戎克船)貿易往來。1820年以後，由於中部各港相繼淤淺，它開始成為中部船運樞紐。好景不常，十九世紀中葉，泥沙淤積使港僅深達三～四尺，必須另闢竹筏港接駁，船運逐漸衰落。1887年大甲溪與至大肚溪一帶，由彰化縣分出，另置台灣縣(即今臺中市)，梧棲港雖然仍是主要出入門戶，但港外已經是「沙痕盤曲，巨舟難攏，洋船罕到」。為因應商船往來，清政府在港口設置文武口掛驗船隻，徵收口費（似今關稅）。日本統治年間，梧棲港與大陸福建省泉州府的瀨窟、廈門、澳頭、祥芝貿易對渡，雙方交易仍頻繁，其中以稻米輸出為大宗，1902年佔全台輸出總量58%，高居全台第一位，但爾後則逐年減少。1938，總督府發佈「梧棲築港計劃」，翌年定名為「新高港」，並舉行開工典禮，後因太平洋戰事影響，於1944年8月被迫停工。戰後，新高港計畫改稱「台中港」，於1971-1976年間興建完工，港區南北五公里，東西寬一點五公里，內設商船港、工業港及漁港三部份(低潮時水深11公尺)，為國府稱揚的十大建設之一。

梧棲老街向晚天

您可曾想過為什麼現在的梧棲漁港在清水？走在蕭瑟的梧棲老街，偶遇幾間華麗裝飾的老房子，似乎見證這繁華一時的港口興衰。老街上消失的港口是西部河港的宿命，也是統治者積極建設的結果。下寮居民自古以海為生，此地舊稱「魚寮」，即使商港的功能消逝，潮間帶採集與近海漁業，在戰後仍是當地居民主要謀生方式，一直到台中港開闢以後，漁民先首先失去了大海。老街發展協會理事長蔡正元說：

現在梧棲漁港為什麼遷到北邊去呢？原因是因為商港的需要，才一直把我們趕。一開始從這裡趕到遊客中心那邊一小個洞；後來XX汽車要來租用土地，又趕到碼頭那邊，趕到一直沒有地方，才用徵收的方式。

2000年，政府以七百萬的代價，收購當地僅存的八十七艘筏仔，梧棲漁民連下海的工具也沒了，最後一位漁民至此真正消失在老街上。而位於清水的梧棲觀光漁市，假日人潮依舊熱絡，真正的梧棲老街，只剩下三三兩兩的背包客，穿梭在充滿文化歷史的巷弄間。

老街廟宇尋移跡

十九世紀中葉開始，從下寮到街尾，老街上興起一座座的廟宇，而這些廟宇各自代表一個地域移民族群在港口發展的足跡。街尾順安宮與澎湖通梁廟宇多有往來、萬興宮蘇府王爺香火傳自鹿港、長興宮吉府王爺為是蓮塘蔡氏族人的守護神；富美宮、斗美宮的王爺信仰，起源於泉州施放王船的典故；除此之外，最具特色的廟宇當屬朝元宮與列為市定古蹟的真武宮。

1857年興建的朝元宮湄州媽，緣於街市郊商經濟實力的展現，現存於廟內文物匾額透露這座廟宇的身世非凡。1917年，台中廳舉行迎神賽會，請來全省六大媽祖假大墩街萬春宮坐殿，梧棲朝元宮媽祖為其中之一，其重要性可見一般。廟內石刻雕工古樸雅緻，正殿雙龍柱為一體雕刻成形，環繞盤旋至壽樑，更是廟內一絕。最重要的是廟內有許多已故書法大家黃海泉墨寶石刻，堪稱一座精緻的藝術文化殿堂。

位於朝元宮對面巷內的市定古蹟真武宮創建於1846年，主祀神明玄天上帝為航海指引神祇。建築古樸精緻，保有傳統廟宇建築的格局與特色，也莫怪會成為知名電影《陣頭》主要的拍攝場景。宮中留存一塊清同治年間的「威昭瀛嶼」匾，訴說梧棲鄉民保家衛境，抵抗戴潮春黨羽佔據港口的歷史事蹟。如果您在晚上造訪老街，伴隨著月光與昏黃燈影下的真武宮，充份呈現閩南廟宇建築美學的身影。

老街傳承老味道

從朝元宮往北走，列為市定古蹟的「原梧棲官吏派出所及宿舍群」就矗立在旁，見證日本殖民統治警察的威儀，前庭的兩棵老榕正訴說著老街歷史的滄桑。洗石子立面是老街建築的主要特色，浮雕在牆面的業主的姓名或商號，可見證過去商行的鼎興時期，如洪福泰、裴同安、林吉安、新同成和穎川衍派等商行都說著同樣的故事。既然是老街，總該保有一些老味道，港口美食以海鮮為主，「海龍海產部」一直是平民海鮮的最佳選擇；對街就是發跡於梧棲，現在已聞名中外的「新天地海鮮餐廳」創始店，它的旗艦創始店仍設在梧棲，聳立在文化路與大智路交叉口，一棟八層樓的雄偉歐式建築，從平民美食走入貴族筵席。除了海鮮之外，榕樹下豆花是消暑的傳統口味、林異香齋的鹹蛋糕是來此一遊最佳的伴手禮。如果您是早起的鳥兒，在萬興宮蘇府王爺廟的對面，有一家以「燒餅．油條專家」自詡的老店，絕對值得您來品嚐。

最近幾年青年返鄉風潮，也帶動老街一股年輕的氣息，一年多前有一群年輕人以老街為據點，創辦了「梧棲風」雜誌，將梧棲的故事吹向臺灣各個不同的角落。而林吉安古宅騎樓，剛不久冒出了一家「梧賀家大腸麵線」，陳先生從外地選擇回到老家，傳承半世紀前老街失傳的老味道，雖然開業不久，卻也是年輕人返鄉創業的典範。

三、在內陸的南簡(港)與安良港

在梧棲老街的東側，位處內陸的南簡(港)與安良港，其地名與梧棲港息息相關。根據1898年繪製的臺灣堡圖，當時可停泊帆船(junk)的梧棲商港，位置大抵以今日台灣大道九道460巷、民生西街、沿臺17線北至大勇路。在港口更換舢舨、竹筏等小船，循著沙洲水路蜒蜒而行，可分為南、北二路。北路進梧棲港街，小筏可上溯至內港「南簡」；南路進鴨母藔庄，小筏東進至內港「安良」。

今臨港路為入南簡水路，從臨港路向東北接四維東路與大智路二段路口，再沿大智路二段東行至可達南簡庄。南簡舊稱「南港」，因「港」與「簡」閩音發音相近之故。南簡的北方，雖然沒有可以停泊船(junk)的天然港灣，但仍可沿著大甲溪支流河道上溯至清水四塊厝上岸，即為「北港」，但舊名並沒有流傳下來。南簡近幾年積極推動社區營造，一條庄內路從朱南宮出發，一路彩繪出平埔沙轆社到當地名宦家蔡氏族人拓墾的足跡，絕對是值得遊客造訪的地方。而這條南簡(港)庄內路北起清水四塊厝、南抵安良港，正是梧棲內港陸路交通的重要孔道，日本時代開闢今中央路與其平行，一路筆直向南。

今日的安良港現有兩處，一處是在西濱供船舶停靠的小港；另一處是位於內陸歷史遺留的地名。往昔帆船自梧棲港可溯航抵安良港村莊附近碇泊，因無風浪之險故名為「安良」港，其聚落內有六個角頭，分別為安良港、鴨母寮、興農、永興、永安與竹圍仔，主要信仰以祈求漁民平安豐收的神祇為主，永元宮主祀玄天上帝，廟址幾經遷徙到今日現址，廟正對面的安良大排流水寬廣湍急，讓我們得以想像一百年前先民溯水而上的行舟景像。鴨母寮永天宮主祀媽祖娘娘，近幾年在廟方主事人員與鴨母寮文化傳承協會的推動下，積極參與各項廟會活動，其中黃色小鴨(鴨母寮)的大型娃娃，以及哨角班、仙女班及聖儀團的龐大陣容，成為近年中部海線廟會慶典最亮眼的隊伍之一。

真正在水裡的塗葛窟港

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二十世紀前後，除了水裡港與梧棲港，臺中還有一座相當重要的港口塗葛窟港，原址位於水裡港南方，靠近大肚溪出海口。1887年，梧棲港流沙埋沒港道，船隻出入困難，商船改由梧棲南方約7.5公里的塗葛窟進出，塗葛窟港成為梧棲的外口；昔時，五十噸以上船隻停泊塗葛窟；五十噸以下仍由梧棲港進入。清末的梧棲與塗葛窟兩港是中部貨運重要的集散地，其範圍北自大甲、三叉河(苗栗三義)；南至彰化、烏日；東至東勢角、阿罩霧，輸出貨物以稻米為主、樟腦次之。由於中部盛產稻米，梧棲又是官設樟腦集散地，因此，阿罩霧的稻米、東勢角的樟腦，都由這兩個港口運往大陸。塗葛窟港灣條件優於梧棲，成為今臺中地區的三大港之一，吞吐量超越大安與梧棲，一度是中部繼鹿港之後的第一大港，一直日本統治初期，仍維持如此的盛況與榮景。

1911年7月，一場豪雨成災，大肚溪氾濫導致出海口北移，將塗葛崛主要聚落淹沒，原本在大肚溪北岸的塗葛堀港與其旁村落福州厝，移到大肚溪南岸，埋在今日無人居住的田梗下，成為彰化伸港鄉的一部份；而位於大肚溪北岸的聚落，雖仍位於臺中市，但行政區已改名為麗水村，塗葛崛正式成為歷史名詞，鮮有人聽聞。

如果我們對文化資產的經營有更多的創意和想像，大肚溪出海口的塗葛崛庄（水下與地面）考古遺址的挖掘，應該是刻不容緩的事情。它可以提供我們中部移民文化更多的物證，讓我們更加親近一世紀前的祖先生活。下次到麗水漁港觀落日，站在希臘風情的觀景平台上享受眼前美好的景色時，不妨也望向大肚溪口，想一想那座被淹沒在水裡的塗葛窟漁村，在追求剎那成為永恆的同時，也為土地訴說不朽的傳說。